2026年度上越地区開催の2回目 上越地区では連休時の初開催でしたが2回続けて満席となり、賑やかな中での実施となりました。 今回も県外からお申し込みを頂いたり、下越からもご参加頂き連休ならではの幅広い参加をいただきました。 天気予報ではグズ付き気味の予報でしたが、暑い雲の端から時折陽が指す天候の下 気温も寒さを感じない中で皆さんをお迎えする事が出来ました。 走行前のブリーフィング後、エクササイズを […]
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2026年度胎内市スピードパーク新潟での開催の第2回 前回開催から3週間で気温も過ごしやすく、軽く汗ばむ位の気候となり ライディングにはベストコンディションの開催になりました。 会場のスピードパーク新潟では次週にJAF全日本カート選手権が開催されることもあり、レーシングコースは大会前のスポーツ走行で集まったカートの占有走行 いつも現地で借りているパイロンがカート走行側に使われているため、自前のパイ […]
細部の見直しで安定させる
本年度初の上越地区開催は他県からもご参加いただき 満員御礼で開催となりました。 寒さの厳しかった冬から一気に春の陽気へと移り変わり 本来であれば桜の満開時期と重なる時期なのですが 前日までの強風で満開だった桜もかなり散り始めています。 妙高に春の訪れを告げる跳ね馬も出現 朝から春らしく、時折強風が吹き付けるものの 日差しは暖かさを通り越して紫外線強めの暑さを感じるレベルです。 寒暖のバランスとして […]
走りを変えるポイントの探求
2026年度初開催 冬の積雪量が多かった地域が有ったり、気温が上がりきらなかったりと バイクの走行に関して動き出しが遅くなりそうなことを考慮して 今年度はプレ開催を無くし 例年より2週間ほど遅い初開催となりました。 数日前まで気温は10℃を下回ることが多く、風も冷たい気候でしたが 開催日に合わせるように開催当日は15℃を超え 乗り出しには十分な暖かさの中で年度初開催を迎える事が出来ました。 春の青 […]
身体の動きで変わるコーナーのアプローチ
2025年度の最終開催 11月に入ってから不安定な天候が続いたものの、前日までは晴れて暖かな天候でしたが 予報では雨が降るのはほぼ確実な中での開催となりました。 殆どの参加者が天気予報に関わらず先行して申込をして頂き キャンセルが有りながらも、定員近くでの開催となりました。 気温が低く、雨が降る想定で帰宅までを配慮して 開始時間、昼休憩をずらすなどの対応でスタート コースは雨天を考慮 […]
動きやすさのために安定させる
2025年度8回目の開催は前週の上越地区開催から気温が落ち着いたものの 前回同様午後から雨含みの予報 いつ降り出しもおかしくない曇り空の下、降り出す前にできる限り前倒しで走行と課題解決を進めることとなりました。 今回は複数回参加のみであることを考慮して、やや曲がりの小さな箇所を随所に設定 走行ラインを考えながら、しっかりと曲げ切ることを心がけることで クリアできるレイアウトのため 車両の動かし方で […]
自分に合った中心からの動き出し
2025年度上越開催も4回目、今年度最終回を迎えました。 秋雨前線の影響から2日まで終日雨の天気予報でしたが、 前日に午後から雨の予報へと変わり 当日は午前が晴れ、午後から雨の予報へと再修正 会場入りすると夜半まで降った雨で水たまりがあるものの、ほとんど乾いた状態でした。 参加の皆さんが雨の予報からレインウエアを準備して会場入りする中 時間と共に日差しも強くなり気温も上昇 早々にウエアを脱ぎながら […]
フロントブレーキから繋げるコーナリング
2025年度胎内市スピードパーク新潟での開催は7回目 夏の暑さもようやく一段落となってきたものの 夏が長く、秋は短いとの予報通り 秋晴れの絶好のコンディションながら、気温は30℃を超え 熱中症対策の水分補給を意識しながらの開催となりました。 コースレイアウトはゆったりとした配置とし コーナーリング時間はやや長めとなりながらも ブレーキングをしっかりと行うことでメリハリが出るため 車両 […]
乗り方の多様性を追求する
2025年度上越地区開催の3回目は朝から激しい雨 開催1週間前には会場の新井自動車学校内でコースが冠水したとのことで 水溜りのみならず砂や泥の流入もある非常に厳しいコンディションでの開催となりました。 コンディションと共に初参加者へ配慮して コースは基本的な走る、曲がる、止まるをしっかり行い アクセルをしっかりと開けるところは開ける、メリハリも意識したレイアウトとしました。 雨は受付 […]
滑る路面が自信につながる
2025年度胎内市スピードパーク新潟開催の第6回目 7月からの記録的な暑さから、開催前週は胎内市を含む下越地方は記録的な降雨となり 暑さは若干和らいだものの、開催会場内は多量の砂が浮くような状態 パイロンでコースを設営後、早めに来ていた参加者と共に砂の掻き出しを行い ようやく安全に走行出来る状態となりました。 事前にブレーキに関する課題を受けて、 しっかりとブレーキを行ったのち、ター […]
リキみを減らすと楽になる
2025年第5回夏の2日間連続開催2日目 1日目の暑さは夜も続き、日が暮れても路面の暑さは中々抜けませんでしたが 寒暖差で夜は露で様々なものが濡れてしまうほどでした。 2日目も早朝から雲も少なく、日差しが直接降り注ぎ 夜露も早々に乾いてしまいます。 1日目と半分メンバーが入れ替わり コースレイアウトも大幅に変更 疲労からの熱中症も警戒しながらスタートします。 コースは旋回半径は大きく […]
コーナーの入り口は身体も狙いを定める
2025年第5回は真夏の2日間連続開催 昨年に続き2回目となりますが、梅雨も明け年を追うごとに暑さが厳しくなってきている昨今 走行と休憩のバランスを考えながら、日毎にテーマを設けて共通課題にも取り組んでもらいました。 コースを案内して午前中は各自の課題を集中的に確認 暑さで集中力が短くなってしまうことも考慮して 連続走行は少なめに、休憩時にディスカッションで状況の確認と取り組み内容をすり合わせ & […]